К 2017 году предприятие рассчитывает выпускать 600 тысяч автомобилей, среди которых будут практически все модели Subaru и Land Rover. При этом завод уверен, что сможет продлить льготные условия для сборки машин.

Калининградский «Автотор» остается самым «многостаночным» автомобильным предприятием России. Количество собираемых здесь моделей в 2012 году вплотную приблизится к трем десяткам, а общий объем выпуска должен составить 300 000 машин. Такое количество пока не по плечу ни одному другому автозаводу, кроме Волжского. При этом известны и дальнейшие планы завода. К 2017 году количество моделей вырастет до 50, а объем выпуска составит 600 000 автомобилей.

Новая гамма автомобилей АВТОТОР

Гамму пополнят Subaru Impreza, Impreza XV, Forester, Outback, Legacy, Tribeca, Land Rover Discovery, Freelander, Defender, Range Rover Sport, Evoque. Уже знакомые бренды прирастут моделями Chevrolet Orlando, PM7, Epica, Tahoe, Silverado, Avalanche, Opel Astra, Zafira, Insignia, Meriva, Cadillac Escalade, CTS, SRX, Kia Sportage, cee’d, Mohave, Sorento, Optima. Кроме того, получат местную прописку все модели BMW и MINI, а также среднетоннажные грузовики Hyundai HD 65, HD 78, HD 120.

Как рассказал агентству «Финмаркет» председатель совета директоров компании Владимир Щербаков, в феврале 2012 года сборочные линии увидят пара кроссоверов Opel Antara и Chevrolet Captiva, а также обновленный Chevrolet Aveo. В апреле пойдет в производство новое поколение 3 серии BMW. Руководитель пообещал, что будут и другие новинки, однако не уточнил, какие именно.

Известно, что «Автотор» планирует наладить выпуск грузовиков Hyundai и Daewoo. Машины грузоподъемностью от 2 до 12 тонн внесут 5-7 тысяч экземпляров в общую копилку изготовленных автомобилей. В 2012 году около половины производства займут модели концерна General Motors, еще 9% — немецкие BMW. Остальное добавят корейские легковушки и кроссоверы KIA.

В 2016 году автозавод перестанет пользоваться правом на льготный ввоз компонентов в связи с утратой Калининградом статуса особой экономической зоны, однако руководство рассчитывает на договоры с теми производителями, кто уже заключил с правительством соглашения в рамках новых условий промсборки.