Прием и переработка старых шин

Через год в столице откроется почти тысяча центров по приему и переработке старых шин.

Об этом сообщила журналистам руководитель программы по утилизации шин завода «Эксплотекс» Наталья Солнцева. «Мы хотим сделать так, чтобы человеку было удобнее сдать старые шины в переработку, чем просто выкинуть их на обочину. Нам кажется, что легче всего это сделать на автосервисах, где все обычно меняют покрышки. Сдать одну шину можно будет, заплатив сто рублей, а возможность увезти их на завод мы предоставим», – цитирует РИА Новости слова Солнцевой.

Эксперт отметила, что в Москве уже есть около ста автосервисов, занимающихся сбором старых шин для их дальнейшей утилизации. Однако российские заводы готовы принимать старые покрышки в куда больших объемах, чем это происходит сейчас. 

Коалиция общественных организаций «Pro Отходы» взяла на себя роль информаторов и помогла найти волонтеров для подключения к проекту новых автосервисов. Волонтеры посещают московские сервисы, рассказывают им про программу и раздают информационные материалы, пояснила администратор коалиции Мария Белоус. Каждый автосервис, принимающий использованные шины в рамках программы должен будет повесить на входе плакат, изображающий человека с шиной. 

По словам некоторых волонтеров, многие автосервисы соглашаются на открытие у себя пунктов приема старых покрышек, однако, есть существенная сложность – всем им придется найти площадку для хранения этих шин. 

Уже действующие пункты приема отправляют старые покрышки на общий пункт сбора, где их сортируют по типам и размерам, а потом развозят по заводам, где превращают резину в сырье, пригодное для нового использования. На заводе «Эксплотекс» старые шины взрывают под давлением 200 тыс. атмосфер, предварительно охладив до минус 70 градусов. В результате получается резиновая крошка от 1 до 5 мм в диаметре. Эту крошку потом используют для покрытия спортивных и детских площадок, а также для замены асфальта на автодорогах. 

По данным представителей завода, сейчас в России в переработку идет лишь 10% старых шин. Остальные гниют на свалках и вдоль дорог. С учетом того, что в год на наш рынок поступает около 10 млн новых покрышек, проблема вскоре может вырасти до глобальных размеров. Поэтому эксперты и защитники окружающей среды считают, что утилизация старых покрышек – насущная необходимость.

Тем кто интересуется дисками будет немаловажно узнать информацию о репликах дисков. Например итальянская реплика отличается от оригинальных литых автодисков, предлагаемых заводами-изготовителями машин только лишь отсутствием специальной заводской маркировки. Диски тойота реплика отлично подойдут для вашего авто. Одним из основных преимуществ этих дисков является их малый вес – они значительно легче обычных дисков.