Автошины для различных сезонных условий

Автошины для различных сезонных условий отличаются не только рисунком протектора, но и химическим составом резины, конструкцией и другими элементами. Конструкция шины содержит различные составные части в разнообразных сочетаниях. В состав резины входят следующие компоненты: - каучук (природный и синтетический) - наполнители (сажа, силикаты, углерод, мел) - упрочнители (сталь, район, нейлон) - размягчители (масла и смолы) - химикаты для вулканизации (сера, оксид цинка, различные другие химикаты) - химикаты, предотвращающие старение (против воздействия озона и усталости материала) Их количественное соотношение зависит от марки и назначения автошины.

Конструкция автомобильной шины изображена на рисунке:

• 1 - Протектор — сделан из синтетического и природного каучука. Он обеспечивает надёжное сцепление шины с дорожным полотном.
  
• 2 - Бандаж — сделан из покрытого каучуком нейлона и улучшает способность шины выдерживать высокие скорости, а так же способствует точности изготовления шины.
• 3 - Слои стального корда — изготовлены из высокопрочной стали. Предназначены для улучшения сохранения формы шины, а так же для повышения устойчивости автомобиля.
• 4 - Прокладки из текстильного корда — сделаны из полиэстера и оказывают сопротивление избыточному давлению в шине.
  
• 5 - Внутренний слой — сделан из бутилкаучука. Служит препятствием для выхода воздуха из внутреннего пространства шины.
  
• 6 - Бортовые полосы — изготовлены из природного каучука и предназначены для защиты шины от боковых повреждений и внешних воздействий.
  
• 7 - Крыльевая лента — изготовлена из синтетического каучука. Повышает комфорт езды, улучшает точность управления автомобилем.
  
• 8 - Кольцевой стержень — сделан из стальной проволоки покрытой каучуком. Служит для надёжного закрепления шины на колёсном диске.
  
• 9 - Бортовая защитная лента — изготовлена из нейлона. Улучшает стабильность и точность управления.